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浙江路桥开启“回家之旅” 钢结构桥身修缮一新

  东方网10月18日消息:今晨6时30分,“离家体检治疗”4个多月的浙江路桥开始“回家之旅”。通过大型吊车及水中浮箱平台配合作业,整个复位工程大概要到傍晚5时前后完成。截至记者发稿时,施工还在进行中。据介绍,桥身复位后,还要铺装沥青面层、木质人行道板,安装管线、灯具等,预计将于今年底竣工通车。

  清晨6时,记者在现场看到,鱼腹式的钢结构主桁架一身“交通灰”,沉稳大气,彰显百年老桥的矫健身姿和历史风韵。记者从市交通委路政局获悉,浙江路桥今天复位,比原计划提前一个月。让浙江路桥“回家”,要比请它“离家”难得多。昨天起苏州河河口水闸关闭,这一区段暂时封航。昨日晚间,施工单位用液压模块车将桥身从维修厂房移出,送至苏州河岸边。大修施工单位上海建工机施集团相关负责人告诉记者,为保证老桥顺利“回家”,他们做了三件事:

  首先是改进600吨履带吊的吊点架设工艺,做到了对新桥结构的成品保护,而且增加了吊装的安全冗余度,对大修后的桥梁结构没有任何损伤。第二,调整新桥滑移技术,将滑移动力输出由液压悬挂平板车顶推改为卷扬机牵引,承载桥体的浮箱与新桥之间产生相对滑移,这种自平衡的滑移技术几乎不会对堤岸产生任何作用力,可确保堤岸安全。第三,高精度控制桥梁支座。大修后的新桥重达420吨,如此庞然大物的定位精度要求控制在2厘米之内。施工方采用千斤顶循环落架技术,辅以全方位限位措施,保证桥梁支座最终就位的精准度。

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  浙江路桥5月29日被移至北岸厂房后,进行了全面细致的“体检”。根据“体检报告”,总承包单位上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司施工人员逐一更换了无法继续使用的构件,又将两片鱼腹式的主桁架进行平移,对老结构作全面喷砂除锈涂装,然后完成了新构件的组装拼接,和最后一道面漆喷涂工作。